یکی از دلایلی که بعضی از خودروسازان از شمع‌های چند الکترود استفاده می‌کند عمر بیشتر آنها نسبت به تک الکترود است. اگر چه شمع‌های متفاوتی در بازار داخلی وجود دارد اما برخی از این شمع ها هنوز پاسخ مناسبی نداده اند. شمع خودرو با کیفیت فرانتک دو پلاتین مدل RFS42LZ2E از جمله محصولاتی است که سال هاست در بازار حضور فعال دارد و در خودرو‌های مختلفی مورد استفاده قرار گرفته است. در شمع‌های دو الکترود کناری وجود دارد که شمع‌های فرانتک این خصوصیت مهم را دارند. در واقع در شمع دو الکترودی، 2 عدد گپ یا دو مسیر برای ایجاد جرقه وجود دارد. اگر فرض کنیم فاصله بین الکترود کناری اول و الکترود مرکزی 0.9 میلی متر (گپ اول) و فاصله بین الکترود کناری دوم و الکترود مرکزی 0.92 میلی متر (گپ دوم) باشد با توجه به خاصیت الکتریسیته، جرقه در گپ اول رخ می‌دهد (زیرا 0.9 کمتر از 0.92 است). مثلا برای پژو 405 گپ شمع 0.9 تعریف شده است. به مرور که کارکرد شمع بالا می‌رود بر اثر جرقه‌های متوالی و حرارت محفظه احتراق، در نوک الکترودها مقداری خوردگی ایجاد شده و همین خوردگی باعث می‌شود گپ شمع به مرور افزایش یابد و از میزان مجاز فراتر رود (مثلا از 0.9 به 0.97 برسد). هر چی فاصله بین الکترودها یا گپ شمع بیشتر شود فشار بیشتری به کویل خودرو وارد شده و نیاز به ولتاژ بیشتری دارد تا جرقه مورد نیاز موتور را تامین کند. در نتیجه کارکرد بالا باعث فرسوده شدن الکترودها و ضعیف شدن جرقه شده و عملکرد موتور را کاهش می‌دهد. اینجاست که عمر بیشتر شمع‌های دو الکترودی فرانتک مشخص می‌شود. در شمع دو الکترودی فرانتک هنگامی که تازه روی موتور نصب شده است جرقه همیشه بین فاصله ای (گپی) که کمتر هست رخ می‌دهد

این شمع مناسب برای پژو 405، آر دی، ام وی ام 110، ام وی ام 315، ام وی ام 530، ام وی ام 550، ام وی ام X33، ام وی ام X33s، ام وی ام X22، ام وی ام X33new، وانت آریسان، وانت پیکان، سمند، سمند LX، سمند سورن، بایک سابرینا، رنو L90، روا، پیکان، جک J3، جک J5، جک S3، رنو تندر پلاس، رنو تندر پیکاپ، رنو ساندرو، رنو ساندرو استپ وی، رنو مگان، تیبا، تیبا 2، ساینا، وانت کاپرا، لیفان 620، لیفان 520، لیفان 520i، لیفان 820، لیفان X50، لیفان X60، مزدا 323، ام وی ام 315S، ام وی ام 315 صندوقدار.